經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識的補(bǔ)充，本公司生產(chǎn)出了新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？
新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動扳道器使用不方便，易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過。
現(xiàn)有的扳道器在使用過程中存在兩點(diǎn)不足:1、由于巷道斷面大小的不同，經(jīng)常出現(xiàn)安裝位置不夠的現(xiàn)象，安裝后會阻礙行人，有將行人絆倒的隱患。2、在傾斜巷道頻繁使用扳道器時，當(dāng)把把手扳起180°時，扳道器的配重力矩有所改變，造成尖軌和軌道之間的間隙松動，從而會導(dǎo)致車輛掉道。因此，尋找ー種使用方便的動カ源，很有必要。
在以下兩種情況下，可縮短手柄長度。
（1）當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時，人力可以扳動
（2）當(dāng)?shù)啦硖幵诙?，反位時，為減小手柄豎直高度
無論手柄伸或縮其長度，操作方法是，先后提起手柄套管上的兩個彈簧銷并旋轉(zhuǎn)90度，讓套管與手柄桿脫離連接作用，即可進(jìn)行長短調(diào)整。然后再旋轉(zhuǎn)90度，使彈簧銷插入手柄桿的孔中，恢復(fù)連接作用。
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